TRANSPORT KORXONALARIDA ENERGIYA TEJAMKOR XIZMATLARNI RIVOJLANTIRISHNING MARKETING MEXANIZMLARINI TAKOMILLASHTIRISH

Tashkilot
Toshkent davlat transport universiteti “Korporativ boshqaruv” kafedrasi mudiri
III Bioiqtisodiyot xalqaro forumi, Buxoro, 24-25-sentabr 2026

Annotatsiya

Maqolada transport korxonalarida energiya tejamkor xizmatlarni rivojlantirishning marketing mexanizmlarini takomillashtirish yoʻnalishlari oʻrganildi. Tizimli va xizmatga asoslangan yondashuvlar doirasida qiyosiy tahlil, umumlashtirish hamda konseptual modellashtirish usullari qoʻllanildi. Rasmiy statistika va xalqaro sharhlar asosida temir yoʻllarni elektrlashtirish, jamoat transportini yangilash va raqamli toʻlovlarni rivojlantirish jarayonlari koʻrib chiqildi. Energiya tejamkorlikni mijoz uchun sezilarli qiymatga aylantiruvchi xizmat dizayni, tarif, yashil kommunikatsiya, korporativ logistika va sodiqlik vositalari tizimlashtirildi. Marketing samaradorligini baholash uchun integral indeks hamda infratuzilma maqsadlariga erishish surʼatini hisoblash yondashuvi taklif etildi. Davlat moʻljallari, korxona marketingi va natijalar monitoringini bogʻlovchi konseptual model ishlab chiqildi. Ekologik axborotning ishonchliligi, xizmat sifati va mijozlar bilan munosabatlarni mustahkamlashga qaratilgan amaliy takliflar shakllantirildi.

Kalit so'zlar

energiya tejamkor transport, xizmatlar marketingi, yashil marketing, xizmat sifati, yashil logistika, mijozlar sodiqligi, integral indeks, raqamli toʻlovlar


Foydalanilgan adabiyotlar

  1. Banister, D. (2008). The sustainable mobility paradigm. Transport Policy, 15(2), 73-80. https://doi.org/10.1016/j.tranpol.2007.10.005
  2. Barkenbus, J. N. (2010). Eco-driving: An overlooked climate change initiative. Energy Policy, 38(2), 762-769. https://doi.org/10.1016/j.enpol.2009.10.021
  3. Chen, Y.-S. (2010). The drivers of green brand equity: Green brand image, green satisfaction, and green trust. Journal of Business Ethics, 93(2), 307-319. https://doi.org/10.1007/s10551-009-0223-9
  4. Dekker, R., Bloemhof, J., & Mallidis, I. (2012). Operations Research for green logistics: An overview of aspects, issues, contributions and challenges. European Journal of Operational Research, 219(3), 671-679. https://doi.org/10.1016/j.ejor.2011.11.010
  5. International Energy Agency. (2025). Global EV Outlook 2025: Trends in heavy-duty electric vehicles. IEA. https://www.iea.org/reports/global-ev-outlook-2025/trends-in-heavy-duty-electric-vehicles
  6. Lajunen, A., & Lipman, T. (2016). Lifecycle cost assessment and carbon dioxide emissions of diesel, natural gas, hybrid electric, fuel cell hybrid and electric transit buses. Energy, 106, 329-342. https://doi.org/10.1016/j.energy.2016.03.075
  7. Lieb, K. J., & Lieb, R. C. (2010). Environmental sustainability in the third- party logistics (3PL) industry. International Journal of Physical Distribution & Logistics Management, 40(7), 524-533. https://doi.org/10.1108/09600031011071984
  8. Parasuraman, A., Zeithaml, V. A., & Berry, L. L. (1985). A conceptual model of service quality and its implications for future research. Journal of Marketing, 49(4), 41-50. https://doi.org/10.1177/002224298504900403
  9. Peattie, K., & Crane, A. (2005). Green marketing: Legend, myth, farce or prophesy? Qualitative Market Research: An International Journal, 8(4), 357-370. https://doi.org/10.1108/13522750510619733
  10. Redman, L., Friman, M., Gärling, T., & Hartig, T. (2013). Quality attributes of public transport that attract car users: A research review. Transport Policy, 25, 119- 127. https://doi.org/10.1016/j.tranpol.2012.11.005
  11. Tashkent to expand public transport fleet with 200 new electric buses in October. (2025, October 7). Kun.uz. https://kun.uz/en/news/2025/10/07/tashkent-to-expand-public-transport-fleet-with-200-new-electric-buses-in-october
  12. Tashkent to receive 1,000 new buses in 2025, transport minister says. (2025, January 14). Gazeta.uz. https://www.gazeta.uz/en/2025/01/14/tashkent-buses/
  13. Vargo, S. L., & Lusch, R. F. (2004). Evolving to a new dominant logic for marketing. Journal of Marketing, 68(1), 1-17. https://doi.org/10.1509/jmkg.68.1.1.24036
  14. Oʻzbekiston Respublikasi Prezidentining 16-fevral 2026-yil PF-21-son “Mamlakat taraqqiyotining 2030-yilgacha moʻljallangan ustuvor yoʻnalishlari doirasida islohotlarni izchil davom ettirish va yangi bosqichga olib chiqishning qoʻshimcha chora-tadbirlari toʻgʻrisida” Farmoni https://lex.uz/ru/docs/-8050769
  15. Oʻzbekiston Respublikasi Prezidentining 2024-yil 22-yanvar PQ-37-son “Yevropa tiklanish va taraqqiyot banki ishtirokida «Samarqand shahar jamoat transporti uchun elektrobuslar xarid qilish va ular bilan bevosita bogʻliq infratuzilmani yaratish» loyihasini amalga oshirish chora-tadbirlari toʻgʻrisida”gi Qarori. https://lex.uz/uz/docs/-6769086
  16. Oʻzbekiston Respublikasi Prezidentining 2023-yil 16-fevral PQ-59-son “Jamoat transporti tizimini isloh qilish chora-tadbirlari toʻgʻrisida”gi Qarori. https://lex.uz/uz/docs/-6386205
  17. Oʻzbekiston Respublikasi Prezidentining 2022-yil 2-dekabr PQ-436-son “2030-yilgacha Oʻzbekiston Respublikasining «yashil» iqtisodiyotga oʻtishiga qaratilgan islohotlar samaradorligini oshirish boʻyicha chora-tadbirlar toʻgʻrisida”gi Qarori. https://lex.uz/docs/-6303230
  18. Oʻzbekiston Respublikasi Prezidenti huzuridagi Statistika agentligi. (2025, 14-may). Elektrlashtirilgan temir yoʻllarning uzunligi 2,4 ming km ni tashkil etdi. https://stat.uz/en/press-center/news-of-committee/61634-elektrlashtirilgan-temir-yo-llarning-uzunligi-2-4-ming-km-ni-tashkil-etdi-3
  19. Oʻzbekiston Respublikasi Prezidenti huzuridagi Statistika agentligi. (2026, 11-fevral). Temir yoʻl transportida 107 mln tonnadan ortiq yuk tashilgan. https://stat.uz/uz/matbuot-markazi/qo-mita-yangiliklar/66803-temir-j-l-transportida-107-mln-tonnadan-orti-yuk-tashilgan-2

Yuklab olishlar

Yuklab olish ma’lumotlari hali mavjud emas.